文章導覽
在疫情間首航的星宇航空，剛成立沒有多久就遇上了新冠肺炎這波來得又猛又急的疫情，不難想像這對星宇航空會造成多大的衝擊，簡直入不敷出，即使困難重重，也不難看出董事長張國煒對於星宇要進軍世界的企圖心。
硬體設施
經過社群網路行銷、星宇小鋪周邊商品的推進下，還有與各界職人的聯名合作，讓星宇的形力遠比其他航空更有話題量，形力有了，質力自然不能相差太遠，被譽為航空業的潮牌可是大有原因，LOGO和飛安影片（StarWonderers 星探者）找來大禧堂製作、制服由設計師林尹培袞操刀設計，機艙由BMW集團旗下的Designworks設計團隊操刀設計，色調以「大地金」、「玫瑰金」以及「曜石灰」作為主要色調組成、形象門市則找來本事空間操刀，讓人感受到星宇致力於要讓消費者享受新世代的航空美學，也斥資十幾二十億建造維修棚廠守護旅客安全。
硬體設備確實講究，不過在顧客服務還能有進步空間，這次來回登機時間各延誤了半個多小時，卻沒有解釋原因，好歹男女朋友分手還會說一下我們不適合，地勤人員只說明要延後登機，就讓顧客等待，還好這是我睽違四年的旅行，心情很好沒有受到影響，如果是出差或是一下飛機有什麼特別的安排一定會很焦慮，要是誤點這塊可以落實改善，相信可以帶來更好的體驗，當然，顧客安全是最高的考量，有飛安相關問題要檢查維修因此誤點是可以溝通的，或是可以說明後續解決方案，都會讓乘客更安心，也因為星宇的形力高會造成沒有犯錯的空間，大家難免會以更高規格來看待。
實際搭乘體驗
一開始報到的時候地勤人員問我身體狀況如何，我說很健康，心想該不會連我搭機前一週晚上熬夜都看得出來吧，結果被安排坐在逃生口的座位，需要在緊急狀況發生時協助他人，不能開玩笑位置有夠舒適寬敞，很難得搭飛機雙腳可以有空間舒展，要練習踢水都沒問題，回程不知道是不是因為連吃了8天，所以覺得一般座位變小很多，不過比起廉航又舒適多了，搭廉航我的膝蓋會頂到前面座位，跟公車座位差不多，hen擠ㄉㄟˇㄙ～而且仔細看座位的椅背厚度有比較薄，卻不影響舒適度，加分。
經濟艙餐點
這次最期待的絕對是飛機餐，一般來說飛機餐就是微波加熱食品，而且通常機上食慾不會太好，但是胡同燒肉監修的經濟艙餐點怎麼可以錯過，燒肉丼飯一打開來，肉香味真的很刺激食慾，配上鹹甜醬汁，幾乎是一口接著一口吃完，還有我最愛的玉子燒，太犯規了吧，飯後還會送上蜷尾家的冰淇淋，看了一下是請雙葉食品代工，濃郁的茶香帶點奶味，清爽又帶點甜的滋味為餐點畫上美好的句點，至於跟TCRC酒吧聯名的調酒我一杯都沒有點，之前曾經在機上喝過紅白酒吐到像魚尾獅，至此搭飛機滴酒不沾，很可惜沒辦法分享這兩款調酒好不好喝。
從行李架引起的破窗理論
回程可能是日本太好買，看到好幾排後的乘客把行李塞來我這排的行李架上，本來想跟空服員反應但是他們真的太忙了，只有在送餐還有起降檢查安全的時候才能遇到，只好自己想辦法往座位底下塞。這也讓我想起了破窗效應理論，也許一開始只是因為一個人認為隨便放在別人的行李架沒關係，然後一個接著一個都跟著這樣放，這樣無形中別排乘客的困擾，是不是也會因為要到別排拿行李而耽誤大家排隊下飛機的時間呢？無形中警惕自己別有失序的小習慣，成為破窗理論的加害者。
注：破窗理論－在一座乾淨的城市裡，若其中一棟建築物突然出現破窗，一旦沒人去修補，時間久了附近的窗戶也會接連被破壞。除此之外，也可能引起更多犯罪者效仿，甚至他們會闖入屋內，佔領地盤、引發縱火或發生搶案。
結語
在YT上看到木曜4超玩一日空服員系列那集就不小心被圈粉了，加上下班吃飯系列也有邀請K董，拉近對於航空業的一點點神秘面紗，當時訂票價格比起其他兩家傳統航空只多個幾百元，說什麼也要支持新創航空，期待值和實際的體驗相差不遠，但是期待值還是略高了一咪咪，扣除誤點和行李架被塞滿這兩件事，我的體驗是很不錯的，飛機餐好吃、電影有看完、也坐到很新的飛機、行李額度有23公斤這點也很優，人品還大爆發沒有被附近乘客吵到睡眠，整體來說推薦沒有搭乘過星宇航空的朋友若是有機會可以選擇看看喲。
貼心小提醒🙂
起飛前21天-24小時之前可以上官網選餐選位，我來回都忘記選，啊不就還好有吃到胡同燒肉飯。